一直以來，在確定公路技術(shù)等級的諸多考慮因素中，由于交通量是唯*可以明確量化的指標(biāo)，各地往往都以交通量作為技術(shù)等級選用的決定性要素，造成路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)不合理，功能與需要脫節(jié)。

"新標(biāo)準(zhǔn)"打破了傳統(tǒng)觀念，明確公路功能作為確定技術(shù)等級和主要技術(shù)指標(biāo)的主要依據(jù)。要求在公路建設(shè)時，首先要根據(jù)項目的地區(qū)特點、交通特性、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，分析擬建項目在路網(wǎng)中的地位和作用，明確公路功能及類別;然后以功能為主，結(jié)合交通量、地形條件選用技術(shù)等級;再以技術(shù)等級為主，結(jié)合地形條件選用設(shè)計速度，并由設(shè)計速度控制路線平縱設(shè)計;較后，根據(jù)公路功能、等級、設(shè)計速度，結(jié)合交通量、地形條件、通行能力等因素綜合考慮選用車道數(shù)、橫斷面各組成部分的尺寸、各類構(gòu)造物的技術(shù)指標(biāo)或參數(shù)、各類設(shè)施的配置水平等。這項調(diào)整將對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的形成產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

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